感謝來自美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）和美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)（NSF）的支持，科學(xué)家們首次研制出第一幅格陵蘭島和南極洲冰川下詳細(xì)的海床地圖。這些新數(shù)據(jù)將幫助研究人員更好地估測(cè)冰川和冰蓋未來變化情況，最終將涉及到海平面的變化研究。

　　美國(guó)堪薩斯州勞倫斯堪薩斯大學(xué)冰蓋遙感中心（CReSIS）的研究人員近來制作了格陵蘭島雅各布港冰川和南極洲伯德冰川下方詳細(xì)的地形圖。

　　研究結(jié)果已在9月份的《冰川學(xué)》期刊上發(fā)布。CReSIS是NASA“冰橋行動(dòng)”（IceBridge）項(xiàng)目（此項(xiàng)目是NASA研究北極與南極陸地和海冰的一項(xiàng)機(jī)載科學(xué)任務(wù)）的主要參加單位。

基于冰透雷達(dá)數(shù)據(jù)的雅各布港冰川3D海床地圖（CReSIS提供）。

　　CReSIS研究人員使用計(jì)算機(jī)軟件處理和分析收集的數(shù)據(jù)制作了兩個(gè)冰川的地圖，這些數(shù)據(jù)是在2008年和2011年間與NASA和NSF合作執(zhí)行的與“冰橋”項(xiàng)目無關(guān)的野外工作中收集的。

　　這些數(shù)據(jù)從一個(gè)被稱為多通道相干測(cè)深儀/成像儀（或MCoRDS /I）的冰透雷達(dá)儀上獲得，這個(gè)儀器與自2009年冰橋行動(dòng)開始使用的儀器相似。海底地形數(shù)據(jù)對(duì)于研究冰蓋未來變化及其對(duì)海平面上升貢獻(xiàn)的計(jì)算機(jī)模型很重要。CReSIS 中心主任Prasad Gogineni指出，沒有海床地形，你就不能構(gòu)建一個(gè)象樣的冰蓋模型。

　　雅各布港冰川是值得研究的，因?yàn)樗鞘澜缟弦苿?dòng)最快的冰川，并且有著格陵蘭冰蓋約7.5%的排水量。冰川學(xué)家將制作雅各布港冰川的海床地形圖作為一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)。南極洲伯德冰川的移動(dòng)速度也高于平均水平，但是不像過去聽說過的其他冰川一樣。

　　研究人員勘測(cè)了一個(gè)前所未知的伯德冰川下面的海溝，同時(shí)發(fā)現(xiàn)上世紀(jì)70年代以來的冰川深度測(cè)量值已經(jīng)脫節(jié)，有些地方相差了至多半英里。

　　冰透雷達(dá)是一種勘測(cè)基巖地形的方法。這個(gè)儀器發(fā)送雷達(dá)電波，將冰面、冰蓋內(nèi)層和海床反射發(fā)回到儀器，為科研人員提供三維視圖。冰橋行動(dòng)機(jī)載冰透雷達(dá)數(shù)據(jù)對(duì)繪制格陵蘭島和南極洲海床地圖提供了幫助，基于這些數(shù)據(jù)甚至發(fā)現(xiàn)了位于格陵蘭島北部冰面下的一個(gè)大峽谷。

　　對(duì)雅各布港冰川下的巖石進(jìn)行成像是重要的，比勘測(cè)冰蓋內(nèi)部更加困難。相對(duì)溫暖和粗糙表面的注出冰川減弱并分散了雷達(dá)信號(hào)，使得海床探測(cè)變得困難。

　　Gogineni說明，為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，CReSIS使用一個(gè)配備大型天線陣的靈敏雷達(dá)設(shè)備，并利用幾種處理技術(shù)去除干擾，建立了一個(gè)冰下海床視圖。這展示了他們已經(jīng)具有對(duì)冰層下海床進(jìn)行制圖的技術(shù)。

　　MCoRDS /I儀器可以追溯到在上世紀(jì)90年代中期NASA和NSF合作期間設(shè)計(jì)和建造的早期冰透雷達(dá)CReSIS。在此CReSIS儀器建造后的20年中，進(jìn)行了改善，已經(jīng)可以與NASA飛機(jī)和相關(guān)設(shè)備共同使用。

　　研究人員繼續(xù)提高儀器硬件和數(shù)據(jù)處理水平，并希望可以勘測(cè)未來更多的冰川，這可能會(huì)涉及使用小型無人機(jī)。Gogineni聲稱，要改善冰蓋模型意味著需要更出色的分辨率。為此需要與目標(biāo)飛的更近，小型無人機(jī)可能會(huì)更適合。

　　來源：http://www.nasa.gov/content/goddard/nasa-support-key-to-glacier-mapping-efforts/

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