2016年4月25日

美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局（NOAA）運(yùn)送“冰橋”行動(dòng)的科學(xué)家和儀器設(shè)備的P-3獵戶座飛機(jī)在格陵蘭島圖勒空軍基地準(zhǔn)備起飛開(kāi)展北極首次研究飛行任務(wù)。

需要更大圖像，請(qǐng)見(jiàn)：http://www.nasa.gov/sites/default/files/thumbnails/image/plane.jpeg

　　美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）機(jī)載極地冰測(cè)量活動(dòng)，即“冰橋（IceBridge）”行動(dòng)于2016年4月19日在格陵蘭島完成首次研究飛行，開(kāi)啟第8次春季北極研究活動(dòng)。今年在北冰洋和陸冰上空的科學(xué)飛行將持續(xù)到5月21日。

　　在北極進(jìn)行的第7個(gè)年度科考活動(dòng)中，IceBridge收集了關(guān)于冰蓋高程及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化的大量數(shù)據(jù)。IceBridge測(cè)量數(shù)據(jù)顯示出在1英里冰層下方隱藏著一個(gè)460英里長(zhǎng)（740公里）的峽谷，并對(duì)格陵蘭島南部積雪下一個(gè)巨大液體地下水庫(kù)范圍進(jìn)行制圖。IceBridge海冰厚度和積雪測(cè)量結(jié)果幫助科學(xué)家們提高夏季融冰期預(yù)報(bào)水平以及加強(qiáng)對(duì)每年冰層厚度分布變化的了解。

　　這次研究飛行任務(wù)將由美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局（NOAA）P-3獵戶座颶風(fēng)飛機(jī)執(zhí)行。NOAA也為IceBridge飛行任務(wù)提供完整的航班機(jī)組人員并收集大氣數(shù)據(jù)。雖然與IceBridge任務(wù)在北極經(jīng)常使用的飛機(jī)相同類型，但是，為了應(yīng)對(duì)颶風(fēng)，NOAA P-3飛機(jī)還是進(jìn)行了改良，這使得IceBridge任務(wù)儀器裝置更具有挑戰(zhàn)性。

　　IceBridge 項(xiàng)目科學(xué)家John Sonntag表示，研究人員必須使所有儀器設(shè)備適用于飛機(jī)，因?yàn)樵诖孙w機(jī)地板下還有相當(dāng)數(shù)量的附加結(jié)構(gòu)，這是他們自己的P-3飛機(jī)上沒(méi)有的，這將影響飛機(jī)腹部及行李艙下物品放置的設(shè)計(jì)安排。這一切需要安排妥當(dāng)。

　　飛機(jī)將搭載激光測(cè)高儀對(duì)海洋和陸冰海拔進(jìn)行測(cè)量，利用3種類型雷達(dá)儀器進(jìn)行冰層以及冰蓋下方基巖研究，通過(guò)高分辨率成像技術(shù)創(chuàng)建極地冰彩色地圖。此外，IceBridge科學(xué)家將在研究活動(dòng)中利用兩種類型的紅外相機(jī)對(duì)地表溫度進(jìn)行測(cè)量，這將可以對(duì)開(kāi)放水域和海上浮冰間新冰厚度進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，甚至在夜航飛行中。

　　IceBridge科學(xué)小組副組長(zhǎng)，新罕布什爾州漢諾威美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)寒區(qū)研究和工程實(shí)驗(yàn)室和海冰研究人員Jackie Richter-Menge指出，該任務(wù)的第一部分工作是以格陵蘭島西北部圖勒空軍基地和阿拉斯加費(fèi)爾班克斯作為基地。10次高優(yōu)先權(quán)海冰飛行和3次陸地飛行將在這兩個(gè)基地進(jìn)行安排。海冰航班將為科學(xué)家收集分布在北極西部流域海冰厚度的充足數(shù)據(jù)。因?yàn)榻衲甓毂睒O特別溫暖，所以關(guān)于夏季融化情況存在很多猜測(cè)。IceBridge任務(wù)已經(jīng)提供數(shù)據(jù)，波弗特海海冰厚度分布情況對(duì)夏季融冰期間冰層變化進(jìn)行研究非常重要。研究人員需確保得到該地區(qū)充足的覆蓋范圍數(shù)據(jù)，從而為建模者提供季節(jié)性預(yù)報(bào)的良好數(shù)據(jù)。

　　北極研究活動(dòng)的第二部分將以格陵蘭島康克魯斯瓦格為基地，聚焦測(cè)量陸冰表面高程變化。

　　冰橋科學(xué)小組共同組長(zhǎng)，加州大學(xué)歐文分校冰川學(xué)家，加州帕薩迪納NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室Eric Rignot表示，研究的主要任務(wù)是關(guān)注從上次任務(wù)以來(lái)出現(xiàn)的新變化情況，特別是關(guān)注類似雅各布港冰川的快速后退以及融冰向內(nèi)陸推進(jìn)程度的問(wèn)題。

　　關(guān)于這一階段活動(dòng)，將安排具有7次高優(yōu)先級(jí)的內(nèi)陸飛行。所有這些飛行都重復(fù)去年融冰后IceBridge進(jìn)行的飛行航線。

　　Rignot表示，通過(guò)對(duì)去年春、秋季大部分航線的重飛，研究人員不僅可以觀測(cè)到年際變化，而且也可以觀測(cè)到季節(jié)變化。這將有利于對(duì)冰蓋融化和降雪重建的區(qū)域大氣氣候模型進(jìn)行評(píng)估。

　　與往年一樣，IceBridge行動(dòng)將與多個(gè)國(guó)際研究項(xiàng)目合作。一些合作正在進(jìn)行中，如：飛越的尤里卡桑德場(chǎng)站點(diǎn)是加拿大環(huán)境與氣候變化部科學(xué)家正收集海冰積雪深度的地區(qū)，至少在對(duì)其中1個(gè)航線進(jìn)行飛行后，歐洲空間局（ESA）的冷星2號(hào)衛(wèi)星將進(jìn)行跟蹤飛行。

　　今年將開(kāi)展兩項(xiàng)新的合作：第一項(xiàng)是與費(fèi)爾班克斯阿拉斯加大學(xué)進(jìn)行合作。在這項(xiàng)合作項(xiàng)目中，IceBridge將在阿拉斯加海岸外進(jìn)行一個(gè)如賽馬場(chǎng)形式的飛行編隊(duì)，對(duì)附著在海岸線的海冰和漂流冰之間的轉(zhuǎn)變情況進(jìn)行研究。第二個(gè)合作是與最近發(fā)射的歐洲哨兵3號(hào)衛(wèi)星合作；如果天氣允許的話，IceBridge將沿著航天器軌道下方的對(duì)應(yīng)部分路線進(jìn)行一次或多次飛行。

　　IceBridge 項(xiàng)目科學(xué)家Nathan Kurtz表示，這些合作對(duì)于將科學(xué)數(shù)據(jù)與大科學(xué)任務(wù)相結(jié)合至關(guān)重要。結(jié)合對(duì)應(yīng)的地面測(cè)量結(jié)果，研究人員可以確定更大范圍地區(qū)的機(jī)載數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。接下來(lái)，研究人員可將更為詳細(xì)的區(qū)域數(shù)據(jù)與衛(wèi)星覆蓋的大范圍數(shù)據(jù)相結(jié)合，開(kāi)展進(jìn)一步外延推斷工作。

　　IceBridge行動(dòng)的任務(wù)是收集極地和海冰變化數(shù)據(jù)，并保持冰星（ICESat）任務(wù)間測(cè)量結(jié)果的連續(xù)性。最初的ICESat任務(wù)于2009年結(jié)束，它的后繼者，冰星2號(hào)（ICESat-2）計(jì)劃于2018年發(fā)射。IceBridge行動(dòng)目前已經(jīng)得到截至2019年的經(jīng)費(fèi)支持。與ICESat-2重疊研究部分將幫助科學(xué)家們對(duì)衛(wèi)星測(cè)量結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。

　　原文題目：IceBridge begins eighth year of Arctic flights

　　資料來(lái)源：http://www.newkerala.com/news/2016/fullnews-52495.html

　　（王化編譯，殷永元審核）