2016年6月15日

　　2016年1月檢測(cè)到的美國(guó)加州亞里索峽谷間隔11天的甲烷煙羽流比較情況。

　　左圖：搭載于NASA ER-2飛機(jī)上的NASA機(jī)載可見光成像光譜儀（AVIRIS）距地高度4.1英里（6.6公里）處獲取的航空影像；

　　右圖：搭載于NASA地球觀測(cè)1號(hào)低軌道衛(wèi)星的海伯利安儀器獲得的衛(wèi)星影像。

　　圖片提供：NASA-JPL/Caltech/GSFC

　　一個(gè)裝載于軌道航天器上的儀器首次面向一個(gè)特定的地球表面的泄漏設(shè)施進(jìn)行了甲烷排放測(cè)量。此次基于美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）地球觀測(cè)1號(hào)衛(wèi)星（EO-1）海伯利安（Hyperion）分光儀的觀測(cè)是一個(gè)重要突破，使我們最終能夠從太空對(duì)這種強(qiáng)效溫室氣體排放進(jìn)行最終測(cè)量和監(jiān)控。

　　在《地球物理研究快報(bào)》期刊已經(jīng)接收并即將發(fā)表的一篇新論文中，美國(guó)加州帕薩迪納NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）科學(xué)家David R. Thompson及其研究團(tuán)隊(duì)對(duì)發(fā)生在加州Porter Ranch附近的亞里索峽谷（Aliso Canyon）的甲烷泄漏情況進(jìn)行了詳細(xì)觀測(cè)。在2015年冬季到2016年冬季期間，Hyperion分光儀成功觀測(cè)到三個(gè)獨(dú)立陸橋上的甲烷泄漏事件。這項(xiàng)研究是去年秋冬Aliso Canyon大型甲烷泄露事件調(diào)查內(nèi)容的一部分。

　　Hyperion分光儀星載觀測(cè)與搭載在NASA ER-2飛機(jī)上的可見光成像光譜儀（AVIRIS）機(jī)載觀測(cè)結(jié)果保持一致。

　　Thompson表示，這是首次從太空觀測(cè)到單個(gè)設(shè)施甲烷排放情況。人類活動(dòng)產(chǎn)生的進(jìn)入大氣中甲烷比例問題仍然知之甚少。未來更高敏感度的星載軌道儀器通過對(duì)世界最大排放源頭的觀測(cè)活動(dòng)將幫助解決這個(gè)問題。這樣，研究人員就能更好地了解和說明這種溫室氣體排放中的未知因素。

　　加州帕薩迪納市加州理工學(xué)院、德國(guó)波茨坦亥姆霍茲中心、德國(guó)波茨坦地球科學(xué)研究中心以及馬里蘭州格林貝爾特戈達(dá)德太空飛行中心等其他研究機(jī)構(gòu)也參與了此項(xiàng)研究。

　　做為NASA新千年項(xiàng)目的一部分，EO-1是一個(gè)用于展示新儀器和航天器系統(tǒng)的先進(jìn)陸地成像任務(wù)。2000年發(fā)射的EO-1衛(wèi)星對(duì)Landsat-8衛(wèi)星和未來成像光譜儀任務(wù)中使用的陸地成像儀（OLI）技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，并支持災(zāi)害響應(yīng)應(yīng)用。此任務(wù)由NASA戈達(dá)德太空飛行中心負(fù)責(zé)。Landsat由NASA和美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）聯(lián)合開發(fā)，是世界上最長(zhǎng)連續(xù)時(shí)間獲取中分辨率陸地遙感數(shù)據(jù)的衛(wèi)星。

　　原文題目：A First: NASA Spots Single Methane Leak from Space

　　資料來源：http://www.nasa.gov/feature/jpl/a-first-nasa-spots-single-methane-leak-from-space

　　（王化、劉岳明編譯，殷永元審核）