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【國(guó)際要聞】NASA啟動(dòng)第8年度南極冰川航測(cè)活動(dòng)

作者:來(lái)源:發(fā)布時(shí)間:2017-01-05

2016年10月19日

2016年10月14日,由南極半島西部到喬治六世北部冰架上的冰川排水情況。

圖片提供: NASA John Sonntag

更大圖片,請(qǐng)見(jiàn):http://www.nasa.gov/sites/default/files/thumbnails/image/peninsula.jpg

  在地球的最南端,搭載一批科學(xué)家和復(fù)雜儀器套件的美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)飛機(jī)正返回南極開(kāi)展機(jī)載冰川研究活動(dòng)。在過(guò)去的8年中,冰橋(IceBridge)行動(dòng)一直在從事對(duì)環(huán)境變化中極地冰演變情況進(jìn)行勘查建檔活動(dòng)。

  IceBridge獲取的南極信息包括積雪與冰川的厚度和形狀以及海洋和冰川下的陸海床地形數(shù)據(jù)。這些信息幫助科學(xué)家們確定南極西部可能出現(xiàn)不可逆的冰蓋衰退情況。研究人員也使用IceBridge數(shù)據(jù)對(duì)南極洲氣候模型進(jìn)行評(píng)估,對(duì)南極冰層下基巖進(jìn)行勘測(cè)。

  IceBridge于2016年10月14日完成2016年南極科研活動(dòng)首飛。機(jī)載活動(dòng)將持續(xù)到11月19日。今年,任務(wù)基地位于智利南端彭塔阿雷納斯城。從該城起飛,IceBridge執(zhí)行12個(gè)小時(shí)的南極地區(qū)往復(fù)飛行,覆蓋這一凍結(jié)大陸西部大部分區(qū)域,該地區(qū)正在經(jīng)歷著最快的變化,也是南極洲對(duì)海平面上升的最大貢獻(xiàn)者。

  IceBridge項(xiàng)目科學(xué)家John Sonntag指出,今年總共選取了46條航線。南極的天氣是非常微妙的,幸運(yùn)的話,將完成一半航程的飛行任務(wù),共飛行300個(gè)小時(shí)。

  IceBridge航程將主要對(duì)前些年的飛行航線進(jìn)行重訪,與上一次測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比對(duì),監(jiān)測(cè)冰川演變情況。此外,今年的計(jì)劃中還會(huì)涉及一些變化活動(dòng)和附加活動(dòng)。IceBridge計(jì)劃執(zhí)行別林斯高晉海區(qū)域新飛行任務(wù),對(duì)接下來(lái)的該區(qū)域NASA衛(wèi)星任務(wù)(冰、云和陸地高程2號(hào)衛(wèi)星,即ICESat-2)進(jìn)行模擬跟蹤。飛行獲取數(shù)據(jù)將對(duì)ICESat-2未來(lái)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行校準(zhǔn)。

  IceBridge項(xiàng)目科學(xué)家、馬里蘭州格林貝爾特NASA戈達(dá)德飛行中心(GSFC)海冰研究人員Nathan Kurtz表示,今年,主要是對(duì)海冰觀測(cè)進(jìn)行常規(guī)飛行路線的重復(fù)飛行,該路線已被證實(shí)可以給予實(shí)現(xiàn)威德?tīng)柡:蛣e林斯高晉海地區(qū)海冰覆蓋的良好能力。

  IceBridge對(duì)于陸冰勘測(cè)調(diào)整了一些航程,這使得科學(xué)家們對(duì)仍未勘測(cè)的快速變化區(qū)域進(jìn)行更好地認(rèn)知,如:史密斯、教皇和科勒冰川以及斯坦利冰架。IceBridge團(tuán)隊(duì)也正與英國(guó)南極測(cè)繪局合作對(duì)南極洲其他地區(qū)進(jìn)行航測(cè),英國(guó)南極測(cè)繪局也正在執(zhí)行南極洲西部的一些地區(qū)的航測(cè)工作,這些地區(qū)也是IceBridge進(jìn)行研究的區(qū)域。

  IceBridge項(xiàng)目副主任科學(xué)家、GSFC 陸冰研究人員Joe MacGregor提出,他們對(duì)雷達(dá)和激光系統(tǒng)之間的差異,以及如何對(duì)有限飛行時(shí)間充分利用的時(shí)效性感興趣。如果飛行他們部分的航線,就能夠通過(guò)數(shù)據(jù)比較和努力協(xié)作對(duì)南極冰蓋西部的發(fā)展情況進(jìn)行認(rèn)知。如果在他們的航行軌跡間飛行,通過(guò)結(jié)合兩者的數(shù)據(jù)集能夠生成一幅更完整的南極洲變化圖。

  與前些年受限于較小飛機(jī)和承載限制的IceBridge不同,本次活動(dòng)航程將再次啟用搭載全部?jī)x器設(shè)備的寬敞型NASA DC-8機(jī)載科學(xué)實(shí)驗(yàn)室。

  主要儀器是一個(gè)冰表面高度每秒變化的記錄年際變化的激光測(cè)高儀。與激光測(cè)高儀匹配的是3個(gè)雷達(dá)對(duì)積雪、冰川高程及層次構(gòu)成和陸冰下形態(tài)進(jìn)行分析,同時(shí)配備一套高分辨率相機(jī)系統(tǒng)。

  DC-8飛機(jī)也通過(guò)搭載的對(duì)重力微小變化和地磁場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量的重力儀和磁強(qiáng)計(jì),對(duì)南極洲冰緣下面的海洋空洞進(jìn)行測(cè)量,這對(duì)提高對(duì)冰和海洋相互作用問(wèn)題的認(rèn)知至關(guān)重要。IceBridge也將首次利用紅外相機(jī)開(kāi)展南極冰面溫度測(cè)量工作。

  原文題目:NASA Launches Eighth Year of Antarctic Ice Change Airborne Survey

  資料來(lái)源:http://climate.nasa.gov/news/2505/nasa-launches-eighth-year-of-antarctic-ice-change-airborne-survey/

 

  (王化編譯,殷永元審核)

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