摘要

　　從歷史觀點(diǎn)上說，在政商兩界，美國已經(jīng)努力成為世界航天領(lǐng)域的引領(lǐng)者。成為航天領(lǐng)域引領(lǐng)者的一個(gè)關(guān)鍵因素是在太空領(lǐng)域不斷發(fā)展先進(jìn)技術(shù)，這對美國在太空領(lǐng)域的雄心壯志，其中包括載人登錄火星任務(wù)來說，尤其重要。美國宇航局（NASA）利用一份路線圖進(jìn)程確定技術(shù)需求并提升對相應(yīng)技術(shù)開發(fā)投資組合的管理能力，以此執(zhí)行一系列航空與航天技術(shù)計(jì)劃。2010年，NASA創(chuàng)建了一套14大技術(shù)路線圖草案，用于指導(dǎo)空間技術(shù)的發(fā)展。這些路線圖是由美國國家科學(xué)、工程、醫(yī)學(xué)研究院進(jìn)行綜合外部評審的主題[1]。那次評審形成了2012年美國國家研究委員會(huì)（NRC）報(bào)告――《NASA空間技術(shù)路線圖及優(yōu)先事項(xiàng)：恢復(fù)NASA的技術(shù)優(yōu)勢，為太空新紀(jì)元鋪平道路》[2]。如報(bào)告所述，“隨著國家太空任務(wù)的寬度拓展，必要的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)變得不太清晰，需要更多的努力來評估一個(gè)前瞻性技術(shù)開發(fā)計(jì)劃的最佳路徑”（譯者注：報(bào)告原文第11頁）[3]。

　　2015年，NASA發(fā)布了一套修訂版的路線圖。更新版路線圖的一個(gè)新的重要方面是，依據(jù)載人探索與運(yùn)行任務(wù)局以及科學(xué)任務(wù)局一直致力于通過的特定設(shè)計(jì)參考任務(wù)（DRMs），通過列出支持與加強(qiáng)這些任務(wù)的技術(shù)清單，努力評估這些技術(shù)的相關(guān)性[4]。同樣在2015年，研究院被請求對2015路線圖中列出的而在2012年NRC報(bào)告中未被評估的優(yōu)先事項(xiàng)進(jìn)行評估[5]。受命組織起來完成這些評估的NASA技術(shù)路線圖委員會(huì)，還承擔(dān)了推薦一種為未來NASA技術(shù)路線圖更新而 “開展獨(dú)立審查”方法論的任務(wù)，預(yù)計(jì)每4年更新一次?！　?/p>

技術(shù)領(lǐng)域分類結(jié)構(gòu)

　　2015版NASA路線圖的目錄使用4級技術(shù)領(lǐng)域分類結(jié)構(gòu)（TABS）組織。第1級代表技術(shù)領(lǐng)域（TA），是路線圖的標(biāo)題： 

• TA 1，發(fā)射推進(jìn)系統(tǒng)
• TA 2，空間推進(jìn)技術(shù)
• TA 3，空間電力與儲能
• TA 4，機(jī)器人與自主系統(tǒng)
• TA 5，通信、導(dǎo)航，以及軌道碎片跟蹤與表征系統(tǒng)
• TA 6，人體健康、生命保障與居住系統(tǒng)
• TA 7，載人探索目的地系統(tǒng)　　
• TA 8，科學(xué)儀器、觀測與傳感器系統(tǒng)
• TA 9，（火星大氣）進(jìn)入、下降及著陸系統(tǒng)
• TA 10，納米技術(shù)
• TA 11，建模、仿真、信息技術(shù)與處理
• TA 12，材料、結(jié)構(gòu)、機(jī)械系統(tǒng)與制造
• TA 13，地面與發(fā)射系統(tǒng)
• TA 14，熱管理系統(tǒng)
• TA 15，航空技術(shù)

　　每個(gè)路線圖描述了第2級技術(shù)子領(lǐng)域、第3級技術(shù)集，以及第4級研究任務(wù)。2012版的NRC報(bào)告注重在第3級技術(shù)集方面的審查。2010版NASA路線圖草案的TABS（技術(shù)領(lǐng)域分類結(jié)構(gòu)）包括了320個(gè)第3級技術(shù)集。在2012版NRC報(bào)告中修訂過的TABS中，包括了340個(gè)第3級技術(shù)集。目前，2015版NASA路線圖的TABS包括了340個(gè)第3級技術(shù)集。在不同版本的TABS中，技術(shù)集數(shù)量的凈增長由許多因素造成：一些技術(shù)增加了、刪除了、修改了、或合并了等等。針對2010、2012、2015年TABS中各種技術(shù)的詳細(xì)對比（見原文附件B），顯示了本報(bào)告中有42種技術(shù)被確定為“新”技術(shù)而符合審查條件。關(guān)于這些新技術(shù)所屬技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)題的分布如下： 

• TA 1，發(fā)射推進(jìn)系統(tǒng)（11種新技術(shù)）
• TA 4，機(jī)器人與自主系統(tǒng)（11種新技術(shù)）
• TA 5，通信、導(dǎo)航，以及軌道碎片跟蹤與表征系統(tǒng)（4種新技術(shù)）
• TA 7，載人探索目的地系統(tǒng)（1種新技術(shù)）
• TA 9，（火星大氣）進(jìn)入、下降及著陸系統(tǒng)（3種新技術(shù)）
• TA 11，建模、仿真、信息技術(shù)與處理（8種新技術(shù)）
• TA 13，地面與發(fā)射系統(tǒng)（3種新技術(shù)）
• TA 14，熱管理系統(tǒng)（1種新技術(shù)）

高優(yōu)先級技術(shù)

　　基于2012版NRC報(bào)告記錄的優(yōu)先級流程，委員會(huì)對新技術(shù)進(jìn)行了審查，5個(gè)新技術(shù)集被列為高優(yōu)先級。

評審結(jié)果1：基于對在2015版NASA路線圖中出現(xiàn)的42個(gè)第3級新技術(shù)的評審與分析，42個(gè)新技術(shù)中有5個(gè)已被添加到2012版NRC報(bào)告中83個(gè)高優(yōu)先級技術(shù)集清單中（按數(shù)目排序）：　　

• 4.3.7，抓捕
• 4.4.8，遠(yuǎn)程交互
• 9.2.7，地形相關(guān)傳感與表征
• 9.2.8，自主定位
• 14.3.2，熱防護(hù)系統(tǒng)建模與仿真　　

技術(shù)4.3.7，抓捕

　　抓捕系統(tǒng)被列為高優(yōu)先事項(xiàng)，是由于它們能夠物理捕獲小行星或小行星產(chǎn)生的巨石、把上述對象附著在機(jī)器人宇宙飛船上，以及捕獲自由飛行的航天器。因此，抓捕技術(shù)可以支持把小天體從其自然軌道向月球軌道的運(yùn)輸，支持航天員在月球軌道從巨石上采集并返回樣本，減少軌道碎片，保護(hù)地球免受小行星天體的撞擊，以及為未來的探索任務(wù)提供大型航天器的在軌組裝等。潛在的商業(yè)用途包括在商用空間資源運(yùn)營方面，用來獲取巨石大小的小行星樣本以便詳細(xì)采樣或處理，以及獲取失效的衛(wèi)星用于返回、處理、救助或維修等。最近簽署的《美國商業(yè)太空發(fā)射競爭力法案》，賦予美國公民有權(quán)訪問任何小行星或擁有從空間資源上獲得（或抓取并返回）資源的所有權(quán)，這一舉措將在商業(yè)小行星采礦方面激發(fā)興趣。盡管如此，由于其他相關(guān)的政府組織和企業(yè)不太可能滿足NASA的特殊需求，尤其是鑒于小行星捕獲任務(wù)的進(jìn)度表，NASA關(guān)于抓捕技術(shù)的開發(fā)是一項(xiàng)高優(yōu)先級事項(xiàng)。

　　技術(shù)4.3.7的內(nèi)容，抓捕，與4.6.3對接和捕獲機(jī)制與接口有部分重疊。然而，技術(shù)4.6.3，對接，關(guān)注一個(gè)航天器與另一個(gè)對接，而4.3.7，抓捕，也包括與自然對象的交互，諸如與小行星以及來自小行星的巨石。小行星是巨大且翻滾的目標(biāo)，具有非結(jié)構(gòu)化的物理性質(zhì)，新的抓捕技術(shù)需要既能捕獲小型小行星也能捕獲來自一個(gè)大的小行星產(chǎn)生的巨石。

　　對NASA機(jī)器人或載人任務(wù)來說，捕獲、預(yù)加載操作以及從小行星表面搬運(yùn)的巨石上取回樣本，代表著一系列前所未有的任務(wù)。國防部或其他涉及航天研究與開發(fā)的組織，都無可借鑒之處。抓捕技術(shù)在增強(qiáng)物理捕獲以及預(yù)加載巨石、其他自然物體及航天器等方面的發(fā)展，將極大簡化全面抓捕系統(tǒng)機(jī)器人控制的需求。TA4路線圖中對本技術(shù)缺乏細(xì)節(jié)介紹是一個(gè)問題。只提出了一個(gè)簡單的第4級研究任務(wù)，與第3級描述相比，它的描述提供了較少的附加細(xì)節(jié)。另一個(gè)第4級研究任務(wù)可以是一個(gè)針對抓捕那些大型的旋轉(zhuǎn)對象（比如，觀察依附于可調(diào)節(jié)系鏈上的抓捕設(shè)備）以降低轉(zhuǎn)速并為航天器固定對象（或?yàn)閷ο蠊潭ê教炱骷捌湟妫┑鹊姆莿傂蕴幚矸椒ā?/p>

技術(shù)4.4.8，遠(yuǎn)程交互

　　遠(yuǎn)程交互被列入高優(yōu)先事項(xiàng)是由于它被確定為提供控制和通訊方法，使人能夠遠(yuǎn)程操作自主系統(tǒng)與機(jī)器人。為控制機(jī)器人的行為，監(jiān)控通過利用高級目標(biāo)而不是低級指令，組合了技術(shù)需求，因此需要機(jī)器人具有半自主或自主行為。這項(xiàng)技術(shù)將支持顛覆性科學(xué)與探索任務(wù)的設(shè)計(jì)，比如在邊遠(yuǎn)區(qū)域的新機(jī)器人任務(wù)以及減少人類監(jiān)督的同步機(jī)器人任務(wù)。遠(yuǎn)程交互還包括使遠(yuǎn)程系統(tǒng)能夠手動(dòng)控制以及使操作員能夠監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)的技術(shù)，評估任務(wù)進(jìn)展，感知遠(yuǎn)程環(huán)境，以及做出明智的操作決策，如戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃等。

技術(shù)9.2.7，地形相關(guān)傳感與表征

　　通過近期新視野號任務(wù)造訪冥王星，NASA成功地完成了對太陽系的調(diào)查。NASA進(jìn)入一個(gè)表面探索的新時(shí)代，持續(xù)增加對行星的探索。這項(xiàng)技術(shù)將產(chǎn)生“高速、高精度測量，使算法能夠達(dá)到在高科技興趣或預(yù)部署資產(chǎn)區(qū)域附近安全精確著陸”[6]。因此， 9.2.7將有助于這個(gè)新時(shí)代中的很多關(guān)鍵任務(wù)完成，并產(chǎn)生許多令人驚訝的意外發(fā)現(xiàn)。地形相關(guān)傳感與表征是路線圖TA9中第3級技術(shù)集評審中最有前途的技術(shù)。它是一項(xiàng)顛覆性技術(shù)，將在未來20年里啟用當(dāng)前無法執(zhí)行的重要新任務(wù)。它在多個(gè)任務(wù)領(lǐng)域影響多個(gè)任務(wù)，包括載人和機(jī)器人。它也會(huì)產(chǎn)生廣泛的跨航空航天界影響，并且已經(jīng)影響了商業(yè)和軍事上的自動(dòng)車輛，諸如在無人駕駛飛行器方面取得的突飛猛進(jìn)。

技術(shù)9.2.8，自主目標(biāo)跟蹤

　　與技術(shù)9.2.7地形相關(guān)傳感與表征高度耦合的自主目標(biāo)跟蹤技術(shù)，也被列入高優(yōu)先事項(xiàng)，是因?yàn)樗且豁?xiàng)有潛力的顛覆性技術(shù)，將能開展重要的新任務(wù)，諸如幾項(xiàng)新前沿任務(wù)。當(dāng)星際距離給遙控導(dǎo)航帶來困難或不可能實(shí)現(xiàn)時(shí)，通過改善交通工具在面臨著陸和探索時(shí)對地形的評估和描述的能力，這項(xiàng)技術(shù)將使下一代自主目標(biāo)跟蹤成為關(guān)鍵技術(shù)。即使一個(gè)運(yùn)載工具用于完成一項(xiàng)載人任務(wù)，這項(xiàng)技術(shù)對有助于確保安全著陸至關(guān)重要。正如技術(shù)9.2.7，這項(xiàng)技術(shù)將對跨航天界產(chǎn)生中度影響，但主要將影響商業(yè)和軍事領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛方面?！　?/p>

技術(shù)14.3.2，熱防護(hù)系統(tǒng)建模與仿真

　　熱防護(hù)系統(tǒng)（TPS）建模與仿真被列入高優(yōu)先事項(xiàng)，是由于在強(qiáng)輻射沖擊建模時(shí)的不確定性，是高速進(jìn)入地球、火星或其他星體大氣層時(shí)有效熱防護(hù)設(shè)計(jì)的一個(gè)主要局限。早期的熱防護(hù)系統(tǒng)（TPS）設(shè)計(jì)主要是依靠經(jīng)驗(yàn)，基于廣泛（且昂貴）的在地球大氣層進(jìn)行直接的測試。由于與進(jìn)入大氣相關(guān)的極端環(huán)境，在地面的試驗(yàn)設(shè)備測試也很困難且昂貴?；谖锢砟Ｐ偷挠?jì)算方法，包括材料建模，正在通過實(shí)驗(yàn)室和試飛進(jìn)行驗(yàn)證，以及對TPS系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)而改善，這可以更可靠地預(yù)測TPS的性能。然而，還需要進(jìn)一步發(fā)展，以便樹立信心，能夠大大減少設(shè)計(jì)裕度、實(shí)現(xiàn)節(jié)省重量。主要挑戰(zhàn)存在于增加基于物理的進(jìn)入（大氣層時(shí)）沖擊、熱輻射及其與燒蝕防熱罩相互交互情況建模的準(zhǔn)確度和精密度上，通過這項(xiàng)技術(shù)可以解決這些挑戰(zhàn)。目前，火星采樣返回任務(wù)的不確定性是+80%/？50%；其他目的的任務(wù)有不同的不確定性范圍[7]。擬開展研究的技術(shù)14.3.2的目標(biāo)是降低所有行星任務(wù)的不確定性至25%以下。這種不確定性降低將使所用的防熱罩重量減輕，從而減輕航天器的重量和/或增加可搭載的有效載荷的重量。這項(xiàng)技術(shù)與2012版的高優(yōu)先排序的跨領(lǐng)域技術(shù)X.5，包括剛性與柔性兩個(gè)系統(tǒng)在內(nèi)的進(jìn)入、下降及著陸TPS技術(shù)密切相關(guān)。為實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步發(fā)揮其潛力，必須改善建模。正如路線圖TA14指出，“這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展面臨的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)是，可用的飛行與地面測試數(shù)據(jù)有限”（TA14，第93頁）。　　

最高優(yōu)先級技術(shù)

　　2012版NRC報(bào)告依據(jù)其支持3大技術(shù)目標(biāo)的能力定義了最高優(yōu)先級技術(shù)：　　

• 技術(shù)目標(biāo)A，載人航天探索：擴(kuò)展并維持地球低軌道外的人類活動(dòng)。該目標(biāo)關(guān)注載人任務(wù)。　　
• 技術(shù)目標(biāo)B，原位行星科學(xué)：探索太陽系的演變以及潛在的外星生命。該目標(biāo)包括機(jī)器人任務(wù)與載人任務(wù)?！　?/li>
• 技術(shù)目標(biāo)C，遠(yuǎn)程測量：擴(kuò)大對我們生活的地球及宇宙的了解。該目標(biāo)關(guān)注機(jī)器人任務(wù)?！?/li>

　　這3大目標(biāo)包括了NASA在空間科學(xué)、地球科學(xué)及探索方面所作努力的全部范圍。2012版NRC報(bào)告對這些技術(shù)目標(biāo)未作評估或評價(jià)。

　　2012版報(bào)告包括16項(xiàng)最高優(yōu)先級技術(shù)清單。然而，16項(xiàng)中有5項(xiàng)是相關(guān)技術(shù)組，特指自X.1至X.5?？偣玻罡邇?yōu)先的16項(xiàng)技術(shù)（獨(dú)立技術(shù)或分組技術(shù)）包含了31項(xiàng)獨(dú)立技術(shù)[8]?！　?/p>

　　在2012版NRC報(bào)告最高優(yōu)先級技術(shù)集清單上，委員會(huì)增加了排在高優(yōu)先級的5項(xiàng)新技術(shù)中的3項(xiàng)。新的分組技術(shù)清單，包括2項(xiàng)在2012版NRC報(bào)告技術(shù)領(lǐng)域分類結(jié)構(gòu)（TABS）之外的技術(shù)，展示在下面；同時(shí)，新的最高優(yōu)先級技術(shù)清單展示在表S.1中。在清單和列表中，陰影部分表示新增項(xiàng)目?！　?/p>

　　X.1，載人航天飛行輻射削減

　　6.5.1，輻射風(fēng)險(xiǎn)評估模型 

　　6.5.2，輻射削減[9]

　　6.5.3，輻射防護(hù)系統(tǒng)

　　6.5.4，輻射預(yù)測

　　6.5.5，輻射監(jiān)測技術(shù) 

　　X.2，輕型多功能材料與結(jié)構(gòu)

　　10.1.1，（納米）輕型材料與結(jié)構(gòu)

　　12.1.1，材料：輕型結(jié)構(gòu)

　　12.2.1, Structures: Lightweight Concepts

　　12.2.1，結(jié)構(gòu)：輕型概念

　　12.2.2，結(jié)構(gòu)：設(shè)計(jì)與認(rèn)證方法 

　　12.2.5，結(jié)構(gòu)：創(chuàng)新、多功能概念

　　X.3，環(huán)境控制與生命支持系統(tǒng)（ECLSS）

　　6.1.1，ECLSS：空氣更新系統(tǒng)

　　6.1.2，ECLSS：水回收與管理系統(tǒng)

　　6.1.3，ECLSS：廢物管理系統(tǒng)

　　6.1.4，ECLSS：居住系統(tǒng)

　　X.4，制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制（GN＆C）[10]

　　4.6.2，相對導(dǎo)航算法（用于自動(dòng)交會(huì)與對接）[11]

　　5.4.3，星載自動(dòng)導(dǎo)航與機(jī)動(dòng)（用于定位、導(dǎo)航與授時(shí)）

　　9.2.7，地形相關(guān)傳感與表征（用于下降與定位）

　　9.2.8，自動(dòng)定位（用于下降與定位）

　　X.5，進(jìn)入、下降與著陸（EDL）熱防護(hù)系統(tǒng)（TPS）

　　9.1.1，剛性熱防護(hù)系統(tǒng)

　　9.1.2，柔性熱防護(hù)系統(tǒng)

　　14.3.1，上升/進(jìn)入TPS（熱防護(hù)系統(tǒng)）

　　X.6，抓捕、對接與處理

　　4.3.6，樣品采集與處理（以前是機(jī)器人鉆探與樣品處理）

　　4.3.7，抓捕

　　4.6.3，對接與捕獲機(jī)制及接口　　

表S.1：2016年委員會(huì)最高優(yōu)先級技術(shù)清單最終版，按技術(shù)目標(biāo)排序，包括17個(gè)獨(dú)立技術(shù)及分組技術(shù)，每項(xiàng)技術(shù)列出高達(dá)9項(xiàng)目標(biāo)　　

評審結(jié)果2：基于對5項(xiàng)已增加到高優(yōu)先集技術(shù)清單里的新第3級技術(shù)的評審，其中3項(xiàng)（4.3.7、9.2.7、以及9.2.8），連同另外2項(xiàng)技術(shù)（4.3.6和4.6.3），之前出現(xiàn)在2012版NRC報(bào)告中的臨時(shí)最高優(yōu)先級技術(shù)清單中，已被列入16項(xiàng)最高優(yōu)先級技術(shù)清單中，如下所示：　　

• 技術(shù)組X.4，制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制（GN＆C）已擴(kuò)展，包括技術(shù)9.2.7地形相關(guān)傳感與表征（用于下降與定位）以及技術(shù)9.2.8自動(dòng)定位（用于下降與定位）。技術(shù)9.4.7制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制（GN＆C）傳感器及系統(tǒng)（用于進(jìn)入、下降與著陸），在2015版路線圖TA9中沒有技術(shù)內(nèi)容，已被刪去?！　?/li>
• 新創(chuàng)建了一個(gè)技術(shù)組：X.6，抓捕、對接與處理。該組包含：4.3.6，樣品采集與處理（以前是機(jī)器人鉆探與樣品處理）；4.3.7，抓捕；以及4.6.3，對接與捕獲機(jī)制及接口。X.6組已增加到技術(shù)目標(biāo)A載人航天探索的最高優(yōu)先級技術(shù)和技術(shù)目標(biāo)B原位行星科學(xué)的最高優(yōu)先級技術(shù)集中的最高優(yōu)先級技術(shù)清單之中。　　

未來的獨(dú)立評審

　　本報(bào)告提供了為未來更新NASA的航天技術(shù)路線圖開展獨(dú)立評審的方法論。該方法論考慮了自最近的路線圖綜合獨(dú)立評審過之后，一代代人在執(zhí)行路線圖時(shí)預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)的變化程度等因素。該方法論概括為以下4個(gè)建議?！　?/p>

推薦未來獨(dú)立評審方法論

　　建議1：當(dāng)有重大變化時(shí)，應(yīng)對路線圖進(jìn)行獨(dú)立評審。NASA技術(shù)路線圖修訂周期預(yù)計(jì)為每4年一次，但當(dāng)NASA的發(fā)展方向有重大變化時(shí)，需要更頻繁的評審。評審應(yīng)為以下兩種類型之一：對全套路線圖（包括TA15）的綜合評審，比如2012版的作法；或者重點(diǎn)評審，比如本報(bào)告。因?yàn)橹会槍傮w技術(shù)組合的一個(gè)子集，重點(diǎn)評審可以使用更多的有限資源。在提出關(guān)于評審方法論建議時(shí)，未來每一次獨(dú)立評審應(yīng)關(guān)注為接下來的評審所使用的方法論，而不是進(jìn)行涵蓋多個(gè)評審的長期規(guī)劃。

　　建議2：在下一次獨(dú)立評審之前，NASA技術(shù)執(zhí)行委員會(huì)和技術(shù)委員會(huì)中心（NTEC/CTC）依照其章程，應(yīng)把將要進(jìn)行評審技術(shù)的優(yōu)先順序排好。NTEC/CTC應(yīng)向下一次獨(dú)立評審委員會(huì)說明優(yōu)先級排序的結(jié)果及理由。優(yōu)先級排序過程應(yīng)考慮的因素包含在附錄C所描述的優(yōu)先級排序過程中。還應(yīng)考慮一些額外因素，比如提供關(guān)于設(shè)計(jì)參考任務(wù)（DRMs）中技術(shù)關(guān)系的簡明列表，包括技術(shù)評估在內(nèi)，作為支持或強(qiáng)化；相對于替代技術(shù)對任務(wù)的利益，使用系統(tǒng)分析的方法構(gòu)建所采用的技術(shù)對任務(wù)產(chǎn)生的利益；以及關(guān)于技術(shù)優(yōu)先級與預(yù)期投資、所需開發(fā)計(jì)劃二者之間的相關(guān)性研究。

　　建議3：作為優(yōu)先級排序過程的一部分，NTEC/CTC應(yīng)對下次獨(dú)立評審時(shí)（在技術(shù)領(lǐng)域分類結(jié)構(gòu)（TABS）中第3級或第4級）的每項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行分類，分為引領(lǐng)、合作、觀察、停滯。此外，NASA首席技術(shù)專家辦公室（OCT）應(yīng)更新NASA電子技術(shù)數(shù)據(jù)庫、技術(shù)項(xiàng)目信息查詢系統(tǒng)（TechPort），這樣，不論NASA是否開展研究，都能明確每項(xiàng)技術(shù)處于引領(lǐng)、合作、觀察、停滯的哪個(gè)階段。在共同合作努力方面，OCT應(yīng)在TechPort的細(xì)節(jié)之中包含合作性質(zhì)，包括儀器設(shè)施、飛行測試以及跨領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展在內(nèi)等。

　　建議4：如果路線圖以及/或DRMs（設(shè)計(jì)參考任務(wù)）有重要變化，下一次獨(dú)立評審應(yīng)當(dāng)是一次全面評審；或者，如果在下一版路線圖中，新技術(shù)再次在總體技術(shù)數(shù)量中組成一小部分的情況下，應(yīng)當(dāng)僅針對新技術(shù)開展重點(diǎn)評審。評審范圍應(yīng)該包括以下幾點(diǎn):　　

• 由NTEC/CTC完成的技術(shù)優(yōu)先順序及排序過程，用于開展優(yōu)先排序的過程。　　
• TA15航空技術(shù)路線圖。　　
• 首卷技術(shù)路線圖，包括TA0介紹、跨領(lǐng)域技術(shù)及索引。　　
• 針對設(shè)計(jì)參考任務(wù)（DRMs）作為支持或強(qiáng)化的相關(guān)技術(shù)。　　
• 此外，下一次評審應(yīng)將推薦接下來的評審將使用的方法論。　　

　　原文題目：NASA Space Technology Roadmaps and Priorities Revisited

　　資料來源：http://www.nap.edu/23582

　　（黃銘瑞、王化編譯，殷永元審核）